【摘 要】交通旅游文化是旅游文化的特色之一。本文從日本人的交通安全意識入手，對日本的車站，高速公路休息站，及其這些公共設施發揮的作用進行了闡述。最后闡述了日本汽車文化導致的旅游傾向。
【關鍵詞】日本；交通；旅游；文化
交通文化是現代文化的一個縮影，也是旅游商品文化的特色之一。旅游除了衣食住行以外，還要“行”得方便，“行”得舒服。作為出行的交通工具，日本的飛機、新干線、高速公路都很發達，這些優良的交通設施，為旅游業發展提供了物質基礎。日本各大城市之間由高速公路、電車、新干線及飛機連接，城市內的公共交通網由地鐵、輕軌電車、公共汽車構成，從而形成了快捷有序的交通網。一方面，交通網能夠按照游客的不同需求，將游客快速送往各旅游地，另一方面，游客乘用交通工具的過程也是體驗交通文化的最好方法。
1.日本人的交通安全意識
日本是汽車制造大國，汽車的種類很多，從實用車到輕快車、越野車應有盡有。私家車的擁有率非常高，據愛知縣（豐田汽車所在地）2001年12月底統計：每戶平均擁有汽車18萬輛，縣民中1.3人就有1人擁有駕駛執照。也就是說70%左右的人口都上過駕駛學校，接受過正規的汽車駕駛教育，有交通安全意識。另外，在中小學里也有交通安全教育課。交通警察定期下到學校，指導學生如何安全騎自行車、安全過馬路等。交通安全已經成為一種普及性、全民性的教育。人們意識到交通安全是人與人互相協調的結果，是整個社會的問題。
剛來日本的游人站在都市的大街上，肯定會被川流不息、快速有序的汽車流所吸引，成千上百的汽車在信號的指引下是那樣的協調，仿佛是一架高速運轉的機器，每輛汽車都按照規則在預定的軌道中運行。在大街小巷幾乎看不到交通警察，也很難發現違反交通規則的人，人們都在自覺遵守交通規則。司機與司機之間形成驚人的默契，那種左穿右插、亂停亂放的現象極難見到，也很少聽到高音喇叭聲，按喇叭被認為是一種不文明的行為。所以，汽車不僅是一種便利的交通工具，更是現代文明的象征。另外，在日本宣傳交通安全的書籍、漫畫、展覽豐富多彩，普及性的各種汽車雜志在一般書店隨處可見。游人坐一次出租車即可體驗到日本人的交通意識。日本的出租車司機多為六七十歲的老人，他們開車較年輕人守規矩，車容也保持干凈整潔。開車的人守規矩了，打車的人也就隨著守規矩了。在停止載客之處，沒人亂舉手打車。雖然打車費用比較昂貴，但滿頭銀發的“的哥”幫助游客拿行李的情景隨處可見。
2.發揮旅游平臺作用的日本車站
四通八達的交通網是日本交通的動脈，而連接動脈的是各種車站及配套設施。車站不僅具有中轉功能，還成為旅游宣傳的窗口，是乘客獲得旅游信息的重要場所。
高速鐵路的新干線和輕軌電車的車站都設計得較寬大，通常由地上和地下兩部分組成。地下為地鐵車站。有些車站的上面是高樓大廈，可以容納很多店鋪。所以，車站除了有旅客候車的地方，還有旅游代理店、飲食店、咖啡店等。以車站為中心形成了商業中心、交通中心、旅游中心，車站成為人們聚散離合、獲取信息的場所。
利用新干線和輕軌電車是人們常見的移動和旅游交通手段。新干線站名大都是以著名城市或旅游勝地命名。如東京、大阪、名古屋等。這些不僅是著名的文化城市，同時又是著名的旅游城市。車站顧名思義不僅是人們單純候車的場所，也是一個城市的門面和文化縮影。它正在從單一功能向綜合文化功能轉變。日本的車站，大都有集消費購物和旅游為一體的綜合服務部，給旅客提供游覽市容的各種服務。在那里人們既可以買到當地的土特產，又可以得到該城市的旅游信息。
為了給旅客留下印象，有些電車站、地鐵站準備了紀念印章，該印章上印有此車站的建筑物或此地有名的景點，供旅客留念之用。在著名的車站常有旅行團成員排隊等候蓋紀念章的場景，成為別具一格的風景線。小小的印章，從經濟角度看，幾乎是沒有成本的投資，但卻有濃厚的人情味，滿足了游客到此一游的心理，其潛在的宣傳作用不言而喻。車站為國內外旅游的宣傳提供了便利的條件，推動了地方經濟文化的發展。從而形成了豐富多彩的、各具特色的旅游商品。以車站為中心向周圍輻射開發的景點幾乎都成為黃金旅游線。
3.成為交流娛樂場所的高速公路休息站
高速公路之間的休息站，不僅是駕車游、大巴士旅游的中途歇息場所，而且還是人們娛樂交流的地方。高速公路休息站除了有加油站、快餐店、咖啡店及廁所等良好的設施以外，還免費提供地圖，茶水及沿線道路的觀景信息，深受駕車族的青睞。
旅客在高速公路休息站，即可得到附近及目的地的旅游信息，也可以品嘗當地的土特產品，還可以稍事休息，或拍照、或喝咖啡、舒展一下疲勞的四肢，為奔赴旅游景點養精蓄銳。一到節假日，那里熙熙攘攘、熱鬧非凡，好像人們不急于上路，在休息站停留也是旅游中的一大樂趣。當地文化表演團體也不放過宣傳的機會，旅客運氣好的話，還可以欣賞到含有地方特色的民間文藝演出?？梢?，小小的休息站也充滿著汽車文化的氣氛?？梢哉f高速公路休息站不僅具有休息功能，而且已辦成多功能的旅游文化服務綜合設施。同時，既是地方旅游的窗口和中繼站，也是交通文化的一個組成部分。
旅游季節在高速公路休息站寬敞的停車場上，駕車族趁休息機會互相交流駕車的體驗，還可以再次獲得汽車的各種信息。精明的汽車廠商還利用駕車族集中的地方作為推銷新型汽車的場所，舉辦汽車展銷及配套產品小型展銷會。駕車族以及汽車愛好者常在此興奮地議論各類汽車的車型、廠家、價格和功能。
4.日本的汽車文化導致的旅游傾向
汽車是現代文明的象征，同時，也反映一國的文化特征和文化內涵，因而汽車文化也具有民族性。象征交通文明的汽車，其本身的構造一半是機械制造，另一半則是文化的創造。日本的空中航線覆蓋全國，再加上快速鐵路、城市輕軌以及高速汽車的網絡構成了高速便捷的交通產業，由此派生出順應交通發展的旅游產品。具有代表性的有旅游包價商品和大巴士體驗性旅游。
為滿足不同游客的情趣和要求，最近出現了多種旅游包價產品。即交通工具自由組合、有迎送汽車并且包括住宿及門票的旅游。游客在選擇旅游包價商品時，可根據各自的興趣和經濟條件，來衡量所利用的交通工具是否方便舒適、是否安全可靠、是否價格合理。再加上各種旅游素材的組合包裝，使該商品具有形式多樣、內容新穎，不受旅游條件限制等特點，深受市場和顧客的歡迎。
其特點之一：游客可以根據情況自由組合，選擇自己喜愛的交通工具，如飛機、高速大巴士、新干線或普通電車，當然價格也不一樣。特點之二：出發時間游客自己決定，夠一定人數的話旅行社還派車接送，深受老年人歡迎。特點之三：可以是一日游不要住宿；也可以是多日游要住宿。包價旅游商品走俏反映了現在旅游的趨向：既要隨意自然還必須滿足各種層次游客的需求。
大巴士體驗性旅游的特色在于利用日本的高速公路和設施，以體驗自然為主題，配以溫泉、膳食和購物等內容的旅游。例如體驗當漁民樂趣的“一日漁村游”；體驗農民豐收喜悅的“摘草莓游”、“摘葡萄游”；體驗燒制陶器樂趣的“陶器制作游”等?，F代人的觀光心里就好像“圍城”一樣，城市人要去看大自然，要體驗農村生活；而農村人要進城看看大城市風采，體驗都市文化。因交通工具的發達這種雙向旅游變得越來越容易，將成為一種旅游時尚。
體驗式旅游不僅可以增進交流和友情、解除寂寞及煩惱，還可以在旅游中通過體驗性的參觀和游覽，增加同當地人的理解與交流，達到城市和農村溝通的目的，給地方經濟帶來活力。
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