[摘要]參考發達國家公路交通現代化發展進程，在目前公路交通建設水平的基礎上提出公路交通現代化發展特點和方向。

[關鍵詞]交通；現代化；發展
1交通現代化的概述
世界各工業發達國家的經濟發展經驗表明，在工業化過程中都有一個交通運輸業超前發展的時期，這是一個普遍性規律。其主要原因是原料的運進、市場的開拓，都需要由與之相匹配的運輸業。美國從19世紀30年代到20世紀20年代為鐵路大發展時期，鐵路作為路上運輸的主要方式。之后，隨著運輸需求的變化，公路、內河、民航、管道等運輸方式也有了很大的發展。目前美國形成了鐵路、公路、內河航道、民航航線以及輸油氣管道五位一體的強大綜合交通運輸體系。因此，可以得出這樣的結論，在經濟建設中，交通運輸業超前發展，并有一定的儲備能力，是市場經濟高度發展和社會化大生產的客觀要求，它是由市場經濟的本質特征所決定的，是社會經濟規律的要求和體現。
狹義上講，實現交通現代化須有中心城市和立體交通網為載體和依托，如公路、鐵路、港口、航道、航空和管道，形成海、陸、空三位一體交通運輸網。從廣義上講，交通現代化還必須配有強大功能的服務業集聚區，形成金融、銀行、法律、保險、商業等模塊進行功能配套。
國際經濟一體化已成為一種發展趨勢，只有全面融入全球產業鏈，參與國際分工，才能在錯綜復雜的國際競爭中生存與發展。而交通在國際化發展中起著重要的支撐作用?，F代物流發展水平已成為衡量一個國家和地區綜合競爭力的重要標志，對于增強區域經濟競爭力，提高企業核心競爭力具有重要的戰略意義。而現代化的高效交通運輸體系，已經超越了傳統的意義，現代化交通不僅可以大大降低經濟發展中的交易成本和物流成本，更重要的是以市場經濟的規律和方式來有效地配置地區的經濟與社會、自然與人才資源。
發達國家已形成較完善的骨架公路網絡，高速公路網承擔了大量的公路運輸。如美國高速公路里程占全國道路總里程的1.2％，承擔全國道路運輸的21.3％：英國高速公路里程占全國道路總里程的0.81％，承擔全國道路運輸的30％。
公路網絡發達、交通設施齊全，行車快速、安全、舒適、環保，管理技術先進、齊全。
發達國家的公路現代化發展方向：公路發展崇尚“以人為本”的主導思想，重視交通樞紐建設，發展多式聯運，加強科技開發，建立智能運輸系統。
2加快現代交通運輸業發展的建議
2.1順應物聯網信息科技發展趨勢，大力發展第三、第四方物流
第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系，以達到對物流全程管理控制的一種物流運作與管理方式。第四方物流是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規劃、咨詢、物流信息系統、供應鏈管理等活動的物流模式，并不實際承擔具體的物流運作活動。隨著作為新興產業之一的現代物流業的迅猛發展，國內的物流公司如雨后春筍般涌現，在此基礎上形成了第三方物流產業。相比傳統的物流公司，第三方物流更專業化，綜合成本更低，配送效率更高，已經成為社會化分工和現代物流發展的方向。通過第三方物流公司的服務，企業物流成本和存貨總量大幅下降，辦理訂單的周轉時間大幅縮短。目前，我國的第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10％。還沒有太多大型專業的第三方物流企業，迅速搶占物流業發展制高點，是我區發展物流業的一個突破口。
2.2統一規劃、合理布局，完善物流園區功能設施
結合全區各片區詳細規劃和我市城市總體規劃調整發展整體思路，使進出本區域物資在進入我區伊始即可以進行倉儲、運輸、分裝、加工、配送，降低企業運營成本，提高運營效率，解決大型車輛帶來的交通、污染和安全問題，吸引運輸物流公司到我區開展業務。
吸引國內外知名的第三方物流企業入住園區，強化現代物流理念，引進專業物流技術，建設專門物流經營場地，園區其功能輻射周圍現有的疏菜果品批發市場、糧油批發市場、裝飾建材批發市場等專業市場，形成完整的物流產業鏈條。三是建設現代物流集散中心，發展集倉儲、運輸、分裝、加工、配送于一體的綜合性現代物流產業，進一步拓展物流的后續增值和物流配送等產業鏈。
2.3加強物流人才培養，為全區物流業發展提供智力支持
企業的競爭歸根到底是人才的競爭。與物流發達地區的差距，不僅僅是裝備、技術、資金上的差距，更重要的是思想觀念和專業知識上的差距。引導物流企業與科研院所加強合作，共同培養一批理論研究與實際應用相結合的實用型人才，著力加強物流專業技術人才和管理人才的培養，造就一大批熟悉物流運作規律的人才隊伍，為全區物流業發展服務。
3交通現代化發展
參考發達國家公路交通現代化發展進程，在目前公路交通建設水平的基礎上提出公路交通現代化發展方向。
實現“出行無憂、運輸無阻”的現代化公路水路交通運輸服務的美好愿景，必須著力構建“高效交通、人本交通、和諧交通”，需要建成一個先進發達的基礎設施網絡、構筑一個以人為本的運輸服務系統、形成一個技術先進、保障有力、和諧發展的支持保障體系。
先進發達的基礎設施網絡是指能力充分、結構合理、布局完善的公路水路交通運輸體系全面形成，與周邊區域及國際交通實現一體化，公路水路交通運輸總供給能力適度超前于經濟社會現代化發展的總需求，以適應交通運輸只能儲存能力不能儲存產品\\(服務\\)的特點，應對可能的經濟短期波動帶來的運輸緊張，實現全社會的高度機動化，構筑”高效交通”。具體體現在以下方面：
實現全社會高度機動化，公路連接所有村落，瀝青或水泥路通達所有鄉村，高等級公路連通全省所有的城鎮，高速公路基本通達所有縣市、重要港口及運輸樞紐：縣、鎮、村都擁有適當、舒適、充分的客運站場，縣市普及高等級貨運站，等級以上客運站遍及所有鄉鎮級以上行政區，所有建制村都有規范、便民的客運站點。
航道結構合理、布局完善，港口體系完善、層次分明、布局合理，通過能力適度超前，集疏運暢通，大宗散貨和集裝箱港口實現專業化；主要港口船舶平均在港停時與世界先進港口相當；運輸網絡實現與區域及全球運輸網絡緊密聯系，具有顯著的開放性和國際性。
以人為本的運輸服務系統主要是指公路水路交通運輸服務品質與人民生活水平相適應，形成各種運輸方式協調、運轉高效、信息互通的客貨運輸服務系統，向使用者提供便捷、舒適、經濟、可靠的運行環境和可供多種選擇的服務，每個公民都有機會享受到普遍化運輸服務，構筑“人本交通”。具體體現在以下方面：
運輸服務的可達性、便利性、公平性、廣泛性得到充分體現，人人可以享受便捷、舒適的運輸服務。城際和省市間形成公路快速客貨運輸網絡，地級市間互通直達班線；城鄉和鄉村間形成便利的農村客運網絡，班線深入山區農村、通達居民村落，沿海島嶼及庫區等居民出行無憂；城市內配送貨物高效、縣城或鄉鎮可半日送貨到農村用戶、所有鄉鎮均可發送和接收貨運快件，城市貨主可獲得“一站式”運輸服務；航運形成集裝箱、大宗散貨、旅游客運等完善的運輸系統。
公路水路運輸系統各個環節充分適應更寬運輸領域的一體化及多式聯運的需要，公路客運與城市交通及航運與公路、鐵路運輸接駁通暢，各運輸方式間設施、信息和業務等具有良好的相互銜接性。
運輸裝備環保、低耗、舒適、高效。高級客車在營運客車中占據主流，重型貨車、廂式車和專用車成為營運貨車的主要車型，運輸船型標準化、大型化；車船裝備智能化、自動化。技術先進、保障有力、和諧發展的支持保障體系主要是指依靠制度創新、科技進步和從業人員整體素質提高，高新技術廣泛應用，管理水平高效，提高資源利用效率，改善生態環境，增強公路水路交通可持續發展能力，實現交通與社會和自然環境的和諧統一，構筑“和諧交通”。