在當前科學水平日益提升下，對輸電線路的施工質量要求不斷提升。輸電線路作為我國電力線路的一個主要構成部分，在施工過程中對專業性要求比較高。在各種因素的影響下，施工難度顯著系數增加，施工工期延長。為保證電力工程輸電線路施工質量，需要對傳統的施工技術進行改進，從而保證電力工程的施工質量。

1 電力工程輸電線路施工中所包含的主要內容

輸電線路建設的基礎通常是指埋在地下的桿塔部分。其在輸電塔桿受到外力的作用下，可以保證輸電塔桿不發生傾斜，倒塌等現象。此外，也可以使塔桿在長久使用過程不發生沉降問題。輸電線路基礎作業中的施工質量將直接決定未來輸電線路使用過程中的安全性[1].

輸電線路桿塔部分作為輸電線路的重要基礎構件，其受力結構主要有耐張型和直線型兩種布型。為了保證輸電線路的工程質量，降低資本投入以及后續管理維護成本，保證供電效率。施工建設單位應堅持科學，合理施工方案，尋找科學的施工地點。在建設前做好相關的施工準備工作，施工時嚴格按照輸電線路作業標準實施，對施工機械按時檢修，工程完成后對輸電線路做好日常維護工作。

2 電力工程輸電線路設計中不容忽視的幾點要求

2. 1 電力工程輸電線路塔桿的設計標準

電力輸電線路的特點有覆蓋范圍廣，線路長度大，主要關節點多，所以在施工建設前必須做好桿塔的設計及塔基的合理篩選，從而保證電力輸電線路的安全和高效的電力分配。從以往的建設實例中可以看到，電力塔桿的建設費用占整個輸電線路建設工程費用的 40%,所以說，不管是從質量，技術還是成本的角度考慮，施工者都應該做好桿塔設計和布型選擇。比如，在平坦的施工地點就可以選用架空型布局，這樣不僅可以減少成本的投入，也能保證整個輸電工程的質量安全。

2. 2 電力工程輸電線路桿塔地基設計要求

在電力線路建設時，應該從整個工程的輸電線路設計和具體線路施工地點的實際情況進行桿塔地基的合理選擇。只有因地制宜的科學確定塔基布型，才能夠既節約了施工成本的投入又保質保量的按時完成施工作業。

2. 3 電力工程輸電線路路徑的設計

在進行電力輸送線路設計時應該遵守以下三個基本要求： 首先是節約，即保證輸電線路的經濟性，在確保輸電線路質量與安全的前提下，對輸電線路的長度進行管控，節約成本。其次是高效性，在輸電線路設計時保證更多的用戶受益，而線路最短，輸送線路不同等階劃分合理，如此可保證輸電能力的高效利用，又不會產生過長的輸電路徑，提高建設和后期維護成本。最后是安全性，即在輸電線路設計時注意對周遭環境的考量，減少在危險區域的穿行，高壓遠離人員密集區域，確保電力工程的整體安全性。

3 電力工程輸電線路施工技術的應用范圍

3. 1 電力工程桿塔施工層面的應用

電力工程高壓電線桿塔根據受力情況的不同可分為兩類： 其一是耐張桿塔； 其二是直線桿塔。在進行具體的施工中，施工人員在選擇電力工程高壓電線桿塔要盡可能方便維修，且安全穩定性高的類型，選用合理有效的高壓電線桿塔將會大大提高電力工程輸電線路的施工成效性[2].如果施工場地位于平原地區時，可選用鋼筋混凝土與預應力桿塔進行施工，嚴格參照具體的操作流程進行施工。因為鋼筋混凝土桿塔單件重量大，所以在進行桿塔連接時要采取焊接方法進行。然而如果將其設計為平面結構時，桿塔的穩定度則會大大降低。通過分析，我們發現桿塔必須在地面上組裝完成后才能進行應用，這樣可減少事故的發生。環形截面構件主要應用于電力工程輸電線路體系的施工階段中，此種構建有兩種主要表現形式即普通構件以及預應力構件。在進行澆筑施工時宜選擇預應力構件進行協助，而且必須借助鋼筋進行張拉處理，以保證其在混凝土凝固結束后全部被清除。

3. 2 電力工程光纜施工層面的應用

在進行電力工程輸電線路光纜施工過程中，發現光纜中的金屬成分發揮著巨大的作用，它起到引雷的作用，而光纖幾乎無任何作用，因此施工單位應該加強電力工程光纜層面的施工。在施工進行前要做好一切準備工作，首先要制定一套切實可行的方案，其次對所需用到的材料進行仔細核對，確保萬無一失，最后對施工所用的設備進行仔細檢查。只有做好前期的準備工作，才能最大限度的提高工程的質量與成效性。在進行光纜單盤檢測時可以選用 OTDR,并一個一個地進行，確保質量與施工需求相吻合。施工人員在進行光纜拖拽施工中，一定要保證各個施工環節配合緊湊，并挑選專業能力強的人員進行適當的調度與設置，降低扭結現象的發生。在進行光纜接續施工中，施工人員一定要注意配盤施工的合理有效化，挑選最佳的接點位置與方向，創建優良的熔接條件。

3. 3 架線工程施工層面的應用

在電力工程高壓輸電體系中，架線施工在其中占據著核心地位，所以做好放線工作是提高導地線布設連接精準性的可靠保障。其中張力放線工作是架線工程施工中的核心階段，可選擇牽張機械進行施工以確保導地線水平張力的持續性。由于架線施工的難度較大，因而其所使用的機械設備也較多，相應的所需成本費用也會較多。當架線離開地面時，施工人員要注意對導線張力放線要進行嚴格把控，以防架線材料被無故損壞。在進行放線車輪徑層面的施工中，一方面要使車輪趨向增大，另一方面還要有效的降低磨損系數。倘若磨損系數過大的話，我們可通過延長導線的直徑加以控制。與此同時還應注意導線必須與輪槽尺寸相吻合，而且還要滿足大導線的要求標準。當遇到滑輪尺寸與大導線的要求不相吻合時，我們可采用雙輪放線模式進行，最大限度的降低滑車包絡角。架線工程放線施工中，施工人員提前要對導線的數量、質量等情況進行細致、全面的檢查與核對，發現有導線磨損、斷頭等現象時要立即更換[3].導線連接前一定要仔細檢查線頭扭絞情況，如遇質量不達標時要采取應急措施加以處理，將損失降至最低。臨時拉線環節與地面之間的角度要控制在 45°以下，以使其最大限度的滿足施工條件之所需。在進行緊線施工中，施工人員可通過滑車將位于懸垂線夾的導線進行懸掛，并進行必要的測試工作，測試范圍應包括對滑車方位摩擦力的相關計算。輸電線路架線施工完工后，大都會出現這樣一種現象即不同檔間弧垂現象存在一定的差異，有的甚至出現懸垂絕緣子與中垂線出現嚴重的錯位現象，基于此施工人員一定要注意對導線弧垂進行必要的整改與全面的優化，還需將避雷線與導線弧垂的誤差值降低到 500mm 以下，最大限度的降低不安全事故發生的幾率。

4 結束語

總而言之，在我國經濟的不斷發展下，輸電線路施工技術明顯提升，通過使用新型的施工技術和施工方法，除了降低工程安全事故的發生概率，并且也保證了工程的施工質量。同時，隨著我國施工技術的不斷改進，輸電線路的施工技術會逐步改進和完善，顯著提升了電網工程項目的經濟效益。

參考文獻

[1]陳松濤。 淺析電力工程輸電線路施工技術[J]. 科技傳播，2010,（ 21） : 180 -181 +165.

[2]孟慶平。 輸電線路施工管理問題探討[J]. 沿海企業與科技，2009,（ 08） : 99 -100.

[3]楊忠輝。 輸電線路工程施工中技術問題及處理措施的探討[J]. 廣東科技，2008,（ 14） : 166 -167.